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迈入200万公里无大修 广汽日野今非昔比

来源:广汽日野  时间:2017-06-23 11:05:58 共:1710字

2017年6月22日,广汽日野新品重卡全国品鉴会及巡展活动走进湖南浏阳,活动吸引了当地近800名卡车用户参加。用户捧。?闫?找耙膊恍∑,为用户精心准备了各种回馈大礼包,并通过有奖问答,让用户“满载而归”,不虚此行。但最大的“见面礼”当属广汽日野带来的420P危化品运输车、450P危化品运输车以及4×2厢式车三款车型。

广汽日野新品重卡全国品鉴会及巡展活动走进湖南浏阳广汽日野新品重卡全国品鉴会及巡展活动走进湖南浏阳

广汽日野 (2)

推介会还没开始,先行到场的用户就围着三辆车展开了一番品评体验。尤其是现场两辆危化品运输车,更是引起了现场用户的注意力。而中国卡车网注意到,从2009年面市到2017年,不到十年的时间,早期的一批广汽日野用户才真正体味到当初的选择是多么明智。

湖南浏阳是全国著名的烟花火炮的生产地,登记在册的危化品企业超过2000家,是名副其实的危险品运输大市。此次推介会,广汽日野带来的两款危化品运输车,符合当地的运输行业的用车需求。

熊雨林是一名当地从事烟花爆竹运输的驾驶员,也是一名广汽日野的老用户。2011年购买了一台广汽日野380马力的牵引车,截至目前已经跑了110万公里,保险杠都没有换过,性能稳定,小毛病少,非常省心。“关键是安全舒适,危化品运输本身风险就很高,心里一直提根弦儿,容易疲劳,开这款车跑长途不易疲劳,安全性也就有保障了。”熊雨林说道。

的确,危化品运输对车辆性能的要求,首要的是安全性。车辆的安全性关键是看车辆的品质。据悉,广汽日野重要、关键部件均采用进口或合资品牌产品;国产化部件品质也必须符合日野全球设计标准。即使是电路、气路管线的走线也采用日野独有设计,最大限度地减少行车路上小毛病发生的概率,提高安全性的同时也保证了出勤率。

熊雨林驾驶广汽日野跑了110万公里无大修,也许并不稀奇。但是跑230万公里无大修,而且小毛病少,那就值得一提了。广东申通就有一台这样的广汽日野重卡,车队长蒋华林点评说:“这台车从来没有掉过螺丝,这源于广汽日野对制造工艺的精益求精,有的车把管线裸露在外,而广汽日野都会用支架或者胶套把管线抱起来,防止磨损。注重细节,也许这就是广汽日野高品质性能的关键所在。”

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