174辆大中型客车护航博鳌亚洲论坛！为何发动机全部为玉柴？

方得网 原创

174辆国产大中型客车护航本届博鳌亚洲论坛，车辆配套的发动机全部为玉柴机器，又一次在世界舞台彰显出“中国制造”的力量。

初春的四月，迎来了一年一度的博鳌亚洲论坛。4月8日—11日，博鳌亚洲论坛2018年年会在风光秀丽的海南博鳌举行，亚洲乃至全世界进入一年一度的“博鳌时间”。这是今年中国主场外交的开篇之作，2000多名各国政要、商界精英和媒体记者齐聚博。?馊贸醮旱暮Ｄ铣晌?侵弈酥潦澜绲慕沟。

本届博鳌亚洲论坛中，作为会议通勤运输服务的大中型客车，车辆品牌众多，有厦门金旅、苏州金龙、宇通、安凯，但这些车辆有一个相同的地方——就是车辆配套的发动机全部为玉柴，这背后的原因是什么？

四家客车品牌中标 发动机只用玉柴

在改革开放40周年的重要节点，本届博鳌亚洲论坛作为中国主场外交的“排头兵”，其办会规格和规模超过往届，年会设置了“全球化与一带一路”“开放的亚洲”等4个板块，34个分论坛、19场圆桌会议、5场电视辩论等，共60多场正式讨论，聚拢起亚洲及全球的目光，让这场论坛的重要性显而易见。

作为重大国事活动的博鳌亚洲论坛，作为通勤保障的服务用车容不得丁点闪失，要求车辆“万无一失”完成任务，这对车辆性能乃至服务能力有着严苛要求。而本届论坛参会嘉宾人数有很大幅度增加，这更增加了对通勤运输服务用车的入选标准及要求。

此次论坛中共有174辆大中客车作为通勤运输服务车使用，车型长度从7.5米到11米，这些车辆来自于两家大型客运公司：一家是海汽集团旅游客运分公司（下称海汽客运），其旗下厦门金旅、苏州金龙、宇通三个品牌共计116辆大中客车入。涣硪患沂巧钲诔ね究驮撕Ｄ戏止?，其旗下厦门金旅、安凯两个品牌共计58辆大中客车入选。