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156马力!驾驶室增高增宽!详解新捷运重载版轻卡

来源:方得网 作者:徐彦召2018-07-10 15:10:26 共:1326字

方得网 徐彦召

近些年,随着城际物流和电商快递的迅速发展,中高端轻卡的市场需求逐渐递增。作为中高端轻卡品牌的代表,福田奥铃基于超级轻卡平台推出一款全新升级产品——重载版新捷运。

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据了解,该车是一款定位于高速重载版的中高端轻卡,在舒适、动力和承载能力方面做了很大的升级。接下来,方得网就带大家一起来看一下这款车值不值得入手?

超级轻卡的外观设计

福田奥铃新捷运在外观上做了很大调整,相比老款捷运,外观上看起来更加大气,也好看很多。

前脸

整体设计采用了超级轻卡的设计风格,和CTS、TX等超级轻卡基本一致,进气格栅采用三段式镀铬银色装饰条,加上X型前脸骨架,视觉上给人霸气冲击感。大灯采用多边形不规则立体组合式大灯布局,LED日间行车可选装。

外观

驾驶室采用高顶式设计,配有导流罩,让整个驾驶室看起来很高大威猛,配有分体式后视镜以及无视野盲区辅镜,可以作为辅助驾驶,保障行驶中视野开阔。车身侧面印有“奥铃捷运”和CTS超级轻卡车型一样,另外还有整车的总质量4.495吨标识。

内饰舒适性提升

新捷运的整体内饰设计风格,和以前保持一致,不过在舒适性方面做了不少提升。

驾驶室

该车的中控布局比较简洁,用料方面比以前好了很多,尤其是空间和配置,由于驾驶室高度增高了3cm,整车的宽度也达到了2060cm,座椅与方向盘间距由180mm增大为205mm,使其内部的空间看着比较宽敞,这样一来活动空间相对较大。

中控布符合人体工程学,配备人性化操作系统,中控台触摸板上配有十多个功能按键,距离主驾驶位置和方向盘也都较近,这样便捷了驾驶途中的操控,可以降低驾驶风险。并且驾驶室的密封性也得到很大改善,通过对进排气系统、散热系统和驾驶室的设计改进和工艺提高,有效改善了密封性,精细化提高20%、噪声比国标低4dB,大大提升了驾驶的舒适性。

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配置方面,方向盘也有原来的三幅式换成轿车化的四副式方向盘,握感也有很大的提升,非常实用,仪表盘则没什么变化,和老款捷运差不多,配有可显示油量、气压等车况信息的液晶屏。此外,还配有收音机、空调、定速巡航、电源插口等功能。

156马力云内动力 为重载而生

作为一款重载版中高端轻卡,其动力也是非常重要,而这次上市的新捷运在整车的动力上做了很大的优化。

发动机

据了解,新车搭载3.0L排量云内德威D30TCIE1发动机,最大功率156马力,最大扭矩400N·m,满足国五排放法规。变速箱匹配的是万里扬6T120变速箱,6挡速比0.789。

悬架1

此外,在操控性方面,奥铃新捷运实现了中控面板开关的合理布置,大幅提升了整车换挡、转向、离合器操控等性能,如应用舍弗勒换挡技术的变速箱操纵系统,使换挡轻便灵活,换挡力比竞品小4~5N·m。

底盘悬架方面,该车的车桥采用了多片簧设计,后桥速比为4.875,符合当下重载轻卡的主流配置,还配有120L塑料油箱,16尺寸的轮胎以及威伯科的ABS制动系统,安全性高。

结束语:

从整体来看,这款新捷运变化还是很大的,外观和配置都满足中高端要求,并且还是一款基于奥铃超级轻卡平台打造的车型。驾驶室和货箱底盘的提升,很大程度上满足了当下市场的运输需求,相信这款重载版的新捷运会受到不少用户的青睐。

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