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广州首台三门纯电动公交上岗 安凯专为高峰线路打造

来源:安凯客车  时间:2018-07-23 15:17:50 共:1418字  阅读量:

近日,为缓解早晚高峰期的客流压力,安凯客车专为上班族定制的三门纯电动公交已在广州“上岗”,并在广州火车站总站——沙太路北总站的862B线路正式试运营。这也是广州目前唯一的一台三门纯电动公交车,具有超大空间、快速上下客等特点。

上下客速度快1/3,还特别能“装”

862B线路途经的火车站、沙河大街等路段客流大,有不少携带大件行李的乘客,上下班高峰更是人满为患。为此路线定制的安凯三门公交车虽只比普通公交车长50厘米,但是载客人数却多了20人,传统双门公交车最多能载80人,三门公交车最多能装载100人。

广州首台三门纯电动公交上岗

安凯纯电动公交的第三个车门设置在后部座位区,避免了因拥挤导致后部车厢乘客无法及时下车的情况。现在,车尾部的乘客需要下车时,可以直接从座位区下车,整体下客速度比传统公交节省了三分之一的时间。此外,因为车尾部多开了一扇门,遇到特殊情况需紧急疏散乘客时,也将提供更多的逃离机会。

车内更多人性化的设计也让人眼前一亮,位于车厢中部的绿色树状扶手与顶部扶手杆相连,能够充分照顾到不同身高的顾客们。车厢中部参考机场摆渡车采用无座椅设计并安装挡板,可以腾出更大空间给乘客放行李,同时也提供更宽阔、更舒服的站立空间给乘客,载运人数大大增多。 一般公交车安装6个摄像头,三门公交车装有8个摄像头,司机可通过实时视频监控,比起传统公交车也更加“监控无死角”。

据悉,三门公交车全车电池组采用磷酸铁锂电池,在满电状态下,续航里程为300公里~390公里,车辆充电4小时即可完成充电。

用户、乘客和驾驶员如是说……

广州新穗巴士有限公司技术部总监助理万小毅介绍,“新的三门公交车是特意为‘上班一族’量身定做,缓解早晚高峰的拥堵。载运首日,根据我们工作人员的实际测算,三门公交的下客速度比传统公交节省了三分之一的时间。”

更大更人性化空间

68岁的张叔是位资深巴士迷,得知第一辆三门公交开进广州,迫不及待地来到沙太北路总站,试乘新型三门公交车。“我从小就是巴士迷,这样的三门公交车很像上世纪50年代的那种公交车,现在乘坐真的觉得很新颖也很舒适。一般公交车是没靠板的,座位多一点,但是大多数人是站着的,扶手也没那么舒适好抓握。现在看到新车更宽敞,多了一扇门也更方便,我很喜欢。”张叔说。

另一位家住沙河大街的乘客何先生表示:“经常乘坐862B线,但还是第一次乘坐三门公交。平时在沙河大街站,总是有很多办货商提着大包小包乘车。有时候他们也会把货物放到座椅上。我发现这辆新车特别能装。如果给办货商选择,座椅和合理的站立空间,我觉得他们大多数会选择后者。”

车长李春松任职于广州新穗巴士有限公司,在驾驶纯电动公交之前,李车长开的是一辆LNG营运车,作为“三门公交第一人”,李车长表示,开车时,自己能感受到车辆不仅绿色环保,还更易驾驶也更舒适,“三门公交的主要特性体现在乘客疏导能力方面,营运几天下来,这个三门设计初衷便展现得淋漓尽致,下客速度快了很多。比燃油车操作简单,易学易懂上手快。同时,气囊式避震调得刚刚好,如遇颠簸路段,无明显震荡。车辆无离合,无须摘、挂挡,也适合频繁起步停车的公交运营特性。简单来说,就是车辆更好开也更舒适了。”

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