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230万辆国三重卡将淘汰!全国各省市淘汰时间及政策大全。ǜ讲固?曜迹?/h1>

来源:方得网 作者:张艺婷 时间:2018-08-14 15:46:56 共:3002字  阅读量:

张艺婷 方得网

随着国六实施的日期临近加快,部分地区已经出台相关政策积极引导国三柴油车报废,一线城市以及山东、郑州等地区已经实施禁行政策,杭州对国三柴油车进行报废补贴。

根据环保部的数据测算,目前约有230万辆的国三及以前重卡亟需淘汰。

15省40余城市:三年淘汰100万辆国三柴油车

时间:2020年底前

待淘汰车辆:100万辆

国务院日前印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,明确了大气污染防治工作的总体思路、基本目标、主要任务和保障措施,提出了打赢蓝天保卫战的时间表和路线图。《计划》提出,2020年底前,京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。

具体省市:

京津冀及周边地区包括雄安新区,山西、山东、河南等部分城市;

长三角地区,包括上海市、江苏省、浙江省、安徽。狐/p>

汾渭平原,包括山西省晋中、运城、临汾、吕梁市,河南省洛阳、三门峡市,陕西省西安、咸阳、渭南市以及杨凌示范区等40余区市;

重点流域具体范围包括,长江经济带上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市。

那么各省淘汰政策是怎样的?请看方得网的盘点。

北京:最高补贴可达10万元

时间:2019年9月20日前

待淘汰辆:10万辆

北京市人民政府办公厅印发《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》的通知(以下简称“通知”)。“通知”的发布,将大大加快北京老旧柴油车辆的更新淘汰步伐。据预计,本次高排放老旧货运车的可置换量在10万辆左右。

补贴标准:最高10万

“通知”明确了各类不同车型报废的补贴政策。“通知”规定,本次高排放老旧柴油货运车是指,2013年7月1日(不含)以前在北京市注册登记的柴油货运车(包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车和重型载货、重型牵引柴油车,不含黄标车)。

补贴期限分为三个阶段:第一阶段为2017年9月21日起至2018年6月30日,在此期间报废或转出车辆获得的补贴最多,补贴额度最高可获得补贴10万元,这也是目前国内可获得的淘汰老旧车辆最高的补贴额度;第二个阶段为2018年7月1日至2018年12月31日;第三个阶段为2019年1月1日至2019年9月20日。后两个阶段补贴标准,分别较第一阶段下调20%和40%。

230万辆国三重卡待淘汰

上海:国三柴油车限行

时间:2015年11月1日起

待淘汰辆:1.1万辆集卡

针对上海发达的集卡市。?虾J?017年起提前淘汰1.1万辆集卡黄标车,制定扶持政策,鼓励国三集卡加装尾气净化装置。

出台政策:

230万辆国三重卡待淘汰 4

补贴标准:尚不明确

深圳:多种组合拳的模式进行老旧车淘汰

时间:2020年10月31日前

待淘汰辆:15.8万辆

据相关数据,截止至2017年12月31日,深圳国Ⅲ柴油车为15.8万辆。

政策要求:

一、2017年6月底前,制定财政补贴政策,鼓励企业及个人提前淘汰老旧机动车,2020年底前,通过强制报废、财政补贴、限行等手段,基本淘汰国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车及使用10年以上国Ⅲ排放标准的柴油车;

二、计划于2017年年底研究制定取消国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车及使用10年以上国Ⅲ排放标准的柴油车获得机动车置换指标的资格;

三、2018年起,实施高排放机动车分阶段限行政策,在特定区域划定低排放区,逐步限制国Ⅰ和国Ⅱ排放标准的汽油车、使用10年以上国Ⅲ排放标准的柴油车及未安装DPF的柴油车行驶,2020年底前,原特区内及宝安中心区、龙岗中心区全部划为低排放区。

补贴标准:尚未公布

东莞:2018年底前基本完成国三以下柴油车淘汰

时间:2018年底前

待淘汰辆:4.6万辆

据相关数据,东莞国Ⅲ及以下柴油车为4.6万辆。

230万辆国三重卡待淘汰

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