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曙光股份惨遭滑铁卢 产销降七成 三年补助超8亿

来源:长江商报  时间:2018-09-25 12:36:43 共:3214字  阅读量:

致力于“打造中国一流新能源商用车集团”的曙光股份,今年上半年净利遭遇“塌方式”下滑,净利同比减幅达95.69%。

与此同时,曙光股份今年新能源车产销数据多次为零。统计发现,截至今年8月份,曙光股份新能源车产量仅为90辆,与去年同期累计338辆相比,下滑73.37%。同期新能源车销售量也仅为89辆,而去年同期为339辆。

事实上,曙光股份新能源车业务一直显得产能不足、销售不济。其财报显示,按照每年3000辆车设计产能标准,三年期间曙光股份新能源车共生产3036辆,仅相当于一年的设计产能。而同期,三年累计销售为2987辆,也不及一年的产能目标。

与此同时,曙光股份流动负债承压。仅今年上半年流动负债就高达28.91亿元,占其流动资产的90.8%。

然而,即便经营长期不顺,流动资产紧张,曙光股份每年仍可依靠出售资本和各项补助、财政补贴实现扭亏。据统计发现,仅3年时间,曙光股份获得新能源汽车补贴累计达8.19亿元,是同期累计净利的1.7倍。

不过,“伴随着‘双积分’政策的落地,及补贴退坡或者取消,技术指标大幅提升,对客车企业和电池企业都提出了苛刻要求,多重因素下新能源客车市场出现萎缩,从而导致这些车企净利大幅下滑。”汽车观察员肖红接受采访时表示,过去几年车企过度依赖新能源汽车补贴补助,如今相关政策红利逐渐取消,新能源客车正面临行业洗牌。

8个月产销数据全面下滑新能源产销同比降超七成

公开资料显示,曙光股份以整车、车桥及零部件为主营业务,旗下主要有“黄海”汽车和“曙光”车桥两大产品。其中,整车产品方面主要以客车(包含新能源客车)、皮卡为主,其车桥品牌多年来在国内处于龙头地位。

据了解,今年前8个月,曙光股份产销数据几乎全面下滑,仅车桥产量实现微涨。

曙光股份产销数据显示,截至今年8月,整车累计产量为1.147万辆,去年同期累计产量为1.28万辆,同比下滑10.37%。其中,客车累计产量为118辆,与去年同期累计479辆相比下滑75.37%;皮卡累计产量为1.105万辆,同比下滑6.7%;特种车累计产量为305辆,同比下滑36.06%。仅在零部件业务方面,车桥累计产量为70.47万辆,同比上升5.77%。

在销量方面,截至今年8月,整车累计销量为1.23万辆,与去年同期1.33万辆相比,同比下滑7.15%。其中,前8个月客车累计销量113辆,同比下滑78%;皮卡累计销量1.196万辆,同比下滑2.5%;特种车累计销量245辆,去年同期累计销量492辆,下滑达50.2%。

值得注意的是,在新能源车方面,曙光股份今年产销数据均出现大幅下滑。数据显示,今年前8个月,曙光股份新能源客车累计产量仅为90辆,与去年累计产量338辆相比,下滑73.37%。在销售方面,前8个月累计销售89辆,同比下滑73.75%。

与之对应的,中汽协发布的数据显示,今年1-8月新能源汽车累计产销量分别为60.7万辆和60.1万辆,同比累计增长分别为75.4%和88%。

净利塌方式下滑,3年新能源补贴超8亿

产销不济,营收、净利必然出现大幅下滑。

2018年半年报显示,今年上半年曙光股份营收为16.99亿元,同比下滑10.82%;净利润1703.62万元,较上年同期减少95.69%。而报告期内亏损主要原因为子公司丹东黄海汽车有限责任公司,上半年净利亏损3735.10万元。而丹东黄海即为黄海新能源客车的生产经营公司。由此可见,新能源客车产销量低,拖累了公司业绩。

事实上,曙光股份新能源客车一直显示产能不足,销售不济。财报显示,2015年-2017年,曙光股份新能源汽车产能分别为1878辆、620辆、538辆,产能利用率分别为62.6%、20.67%、17.93%。按照每年3000辆车设计产能标准,三年期间曙光股份新能源车共生产3036辆,仅相当于一年的设计产能。

销售数据方面,2015年-2017年期间,曙光股份新能源车销售分别为1880辆、568辆、539辆,三年累计销售2987辆,还不及一年产能目标。

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