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花钱装ADAS 为什么能帮商用车更赚钱 ?

来源:方得网 作者:周舟 时间:2018-12-11 16:56:07 共:2749字  阅读量:

方得网 周舟

近来,一次又一次的恶性交通事故,让行车安全成为全社会关注的焦点。如何保障人民的生命财产安全?如果避免让货车“祸车”?

有一项装置——ADAS,也许可以减少令人痛心的车祸发生。

货车还是“祸车”?

日前,兰海高速“11·3”重大交通事故让人痛心疾首。2018年11月3日晚,兰海高速公路兰州南收费站发生一起交通事故。一辆重型半挂载重牵引车失控,撞向正在等待缴费的一排车辆,现场有31辆车发生碰撞,造成重大道路交通事故,事故导致14人死亡、34人受伤(包括肇事司机受轻伤)、31辆车不同程度受损。

有舆论认为,货车装载量大,运输距离长,时有司机疲劳驾驶,如果再碰上道路险峻,天气不好,就会货车变“祸车”,给道路安全造成极大的:。

交通事故猛于虎,“恶虎出笼”,祸殃池鱼。不止于货车。2017年8月10日,陕西省安康市境内京昆高速公路秦岭1号隧道南口处发生一起大客车碰撞隧道洞口端墙的特别重大道路交通事故,造成36人死亡、13人受伤,直接经济损失3533余万元,有媒体将这辆大客车称为“夺命大巴”。

业内人士分析认为,在道路无异常的情况下,造成交通事故主要源于三个因素:一是驾驶员对于安全驾驶的意识与行车习惯;二是车辆自身的性能与辅助驾驶系统的选配;三是遇到紧急交通状况。

如果车辆安装了辅助驾驶系统,有望在紧急交通状况下,避免事故发生或者将事故造成的后果降至最低。

了解下ADAS

什么样的辅助驾驶系统可减少事故发生?

ADAS是重要的一种。

ADAS(Advanced Driver Assistance Systems),也就是先进驾驶辅助系统,是近年来一些车队企业积极发展的智能汽车技术之一,是为了将来可以达到无人驾驶智慧车辆境界的技术进阶过程。

ADAS的主要功能并不是控制汽车,而是为驾驶人提供车辆的工作情形与车外环境变化等相关资讯进行分析,且预先警告可能发生的危险状况,让驾驶人提早采取因应措施,避免交通意外发生。

ADAS (1)

从技术角度来看,ADAS主要是利用安装于车上的各式各样的传感器, 在第一时间收集车内外的环境数据, 进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理,从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险, 以引起注意和提高安全性的主动安全技术。

对于汽车驾驶而言,ADAS有着显著的作用与意义。其一,能够改善驾驶员驾驶行为,杜绝驾驶陋习、疲劳驾驶以及突发交通情况等,确保安全行驶;其二,能够在无法挽回的交通事故中最大限度保证驾驶员生命安全;其三,在日常行车过程中,能够最大限度降低油耗,为用户节省用车成本;其四,可切实提升用户的业务效率,提升运力。

美国波士顿咨询公司于2015 年调查认为:“30%的事故,可以通过ADAS系统来避免。比如,ADAS系统中的前防撞警告/减轻、盲区检测和车道偏离报警等功能,有助于事故的减少。”

近年来ADAS市场增长迅速,原来这类系统局限于高端市。??衷谡?诮?胫卸耸谐。目前,也有不少国内商用车已安装使用了车辆驾驶辅助系统或者车联网系统,以求达到ADAS的效果。

ADAS寡头—— Mobileye

在谈及ADAS,不得不提到ADAS市场的寡头——英特尔子公司Mobileye(Mobileye,an Intel Company )。Mobileye公司于2017年被英特尔以153亿美元的价格收购,是一家自动驾驶车辆研究初创公司。

Mobileye有多厉害?

先来看一个数据。据公司网站资料显示:全球有超过27 家主要汽车制造商将Mobileye 部署到他们的车辆中,包括上汽、福特、本田、宝马、大众、沃尔沃卡车、欧宝、奥迪、尼桑、依维柯、曼、雷诺、通用、斯堪尼亚等。

迄今为止,超过3200万的车辆已经装配了Mobileye技术。

ADAS (2)

据了解,Mobileye后装产品主要是基于摄像头的高级驾驶辅助系统(ADAS),其产品功能包括:前防撞警告(FCW)、车距监测警告HMW)、车道偏离警告(LDW)、行人及自行车警告(PCW)与智能远光灯控制(IHC)和限速警示(SLI)。其推出的产品系列中一款Mobileye Shield Plus ,是一套专门设计的防撞系统,旨在解决公交车辆和大型车辆驾驶员每天在拥挤的城市街道上遇到的大面积盲区、较大转弯半径和其他特殊问题。

也就是说,驾驶员不可能注意到周围的一切。Mobileye的技术可以帮助解决这一问题。Mobileye Shield+ 包含两到八个视觉传感器,可以不断监测公交车辆前方的道路以及车辆两侧、A 柱处和左后视镜的盲区。Mobileye防撞系统就像驾驶员的“第三只眼”,持续监控车辆前方的道路,发现某些潜在的危险情况,发出声音和视觉警报,帮助驾驶员避免或减少碰撞。

针对传统车队运输车辆(包括物流,危险品运输,长途客运等车队企业),Mobileye的后装产品在2015年,Mobileye与我国交通部下属的研究院合作,验证Mobileye系统的有效性。300台装有Mobileye防撞系统的巴士和卡车接受了测试,累计测试里程1500万公里。测试结果显示,安装了Mobileye系统的车辆风险指数平均降低了21-35%,进一步验证了ADAS系统的对安全防护的重大意义。

近日,当地时间11月14日,Mobileye公布了一项其与英国公交车运营商Abellio合作测试的初步结果,该测试涉及高级驾驶员辅助系统(ADAS)。据Mobileye所说,其技术可避免29%的碰撞事故以及60%的交通伤害。

通过Mobileye的行车数据分析,还可以让车队管理人员看到详细的车辆行驶数据,对驾驶员的操作行为作出判断和纠正。彻底把被动管理转变为主动管理,逐渐提高驾驶员的驾驶水平。

ADAS (3)

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可以说,ADAS既可以提前报警,也可以改善驾驶员驾驶行为,甚至可以直接采取及时正确的操作,这对于减少事故,非常有用。

后记:

好消息是,Mobileye 近日推出了试乘体验线上预约服务。 工作人员在通过用户的预约申请后,将带领用户试驾装载Mobileye产品的车辆,并进行功能演示。

长按下方二维码并识别,即刻关注MOBILEYE官微,点击菜单栏“联系我们”,即可申请试乘体验。

ADAS (5)

“美国波士顿咨询公司2015 年的调查信息”

参考来源:(https://www.bcg.com/bcg-henderson-institute/thought-leadership-ideas.aspx)

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