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新能源战略疑似生变 3900亿补贴打水漂?

来源:汽车公社  时间:2018-12-21 16:47:47 共:4051字  阅读量:

激荡二十年,中国新能源汽车产业战略或将迎来重大调整:纯电动汽车和插电式混合动力汽车不再是核心推广目标,取而代之的是增程式混合动力汽车和氢燃料电池汽车。

新能源战略疑似生变 (1)

11月15日,前科技部部长、现全国政协副主席万钢在人民日报撰文《促进新能源汽车产业健康发展》。虽然与汽车产业联系最为紧密的部委是工信部,但作为中国此前新能源政策的重要制定者和推进者之一,万钢此刻的表态在一定程度上提前透露出了产业顶层设计的走势。

插混让路增程式?

插电混动的故事要从比亚迪开始说起。

十年前,比亚迪推出采用DM1技术的F3DM,首次将插电式混动车带入公众的视野;2012年,比亚迪推出采用DM2技术的秦,DM2技术趋于完善,尤其是百公里5.9秒的加速,通过“秦战列国”,比亚迪秦扬名天下,也让插电式混合动力技术犹如平地一声雷,惊醒了睡梦中的各大传统车企们。

新能源战略疑似生变 (2)

传统车企工程师们不明白的是:怎么会有人做“传统发动机+大电机+大电池”这种“徒增重量、却不节能”的所谓新能源车呢?他们更加不明白的是,受全球新能源走势的影响,他们该重视插混技术,也必须开始着手开发搭载这一技术的车型了。

从2018年开始,宝马开始全面发力国内插混市。?恿?鲜辛税?ㄎ逑岛蚗1等一系列插混车。而“普混大佬”丰田也将于2019年发力插混市。??嵘鲜锌?蘩?屠琢璧炔寤斐敌。是的,不论“插混省油”是不是一个伪命题,插混车的市场价值已经得到各方的认可。

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