2018年1-8月，中国客车行业销售收入425 4亿，同比增长4 2%，8月份实现销售收入52 8亿，增长-33 3%。中国客车行业5米以上客车产品累计销售114185辆，同比增长0 3%，8月销售14662辆，同比增长-30 8%，其中公路增长-21 4%，公交增长-42%，校车增长-26 8%。虽然，8月总量相对7月环比有所增长，但从市场情况而言，依旧处于低谷期。
受政策影响，6月以来，中国客车市场销量与销售收入同时遭受了2个月的环比下跌之后，8月开始出现环比上涨的趋势，但是同比去年同期的增长而言，今年8月的销量与销售收入却依旧是大幅度下滑，可以说，依旧处于销售低谷期。
2018年1-8月，行业累计销售5米以上客车114185台，同比2017年增长0 3%，累计销量中，公路车销量继续负增长，实现增长-9 4%，占据总量的49%，公交同比增长23 9%，校车增长-17 0%。8月当月销售5米以上客车14662台同比增长-30 8%。
2018年8月，中国客车市场低谷依旧。销售收入与5米以上客车产品销量实现环比7月上涨，但依旧没有扭转颓势，同比去年8月却双双下滑。
2018年8月份，我国客车市场销售3 89万辆，同比下降9%。这其中，客车市场份额最大的轻型客车销售2 81万辆，同比增长1%，8月份，轻客市场成为客车市场中唯一实现增长的细分市场。
2018年8月份，我国客车市场销售3 89万辆，同比下降9%。这其中，中型客车销售5422辆，同比下降32%。
2018年8月份，我国客车市场销售3 89万辆，同比下降9%。这其中，大型客车销售5439辆，同比下降25%。
在国内新能源政策的刺激下，近几年中国客车行业销量与产值均实现大幅度增长。然而中国客车出口市场则一度下滑，2018年上半年，中国客车出口形势依旧不乐观，是时候仔细思考海外之路了。
2018年1-7月，行业累计销售5米以上客车99523台，同比2017年增长7 5%，累计销量中，公路车销量继续负增长，实现增长-7 6%，占据总量的50%，公交同比增长43 4%，校车增长-12 8%。7月当月销售5米以上客车12940台同比增长-21 9%。
在遭遇政策切换所带来的断崖式下跌后，中国客车行业新能源市场在火热的7月依旧凉凉，目前依旧处于过山车的低谷。2018年1-7月，中国客车行业
